Путешествие из Петербурга в Москву

Водители пополняют запас хода во время плановой остановки и пользуются доступными дорожными сервисами.

Комплексы электрозарядных станций нового формата открылись на скоростной трассе М-11 «Нева» – главном маршруте между Москвой и Санкт-­Петербургом. Они расположены на 63‑м км по направлению из Санкт-­Петербурга в Москву и на 75‑м км при движении обратно.

На 63‑м км – 13 электрозарядных станций, на 75‑м км – 14. В случае большого спроса их количество увеличится до 20 в каждом направлении трассы.

Проект получил статус особо значимого: его поддержали правительство Московской области и региональное Министерство энергетики. Он реализован ЭЗС РусГидро при взаимодействии с компанией «Автодор». Технологическое присоединение комплексов к электросетям обеспечила компания «Россети Московский регион».

Комплексы предоставляют электрозарядные станции различной мощности. Водители могут воспользоваться быстрыми зарядками мощностью от 150 до 210 кВт или станциями мощностью до 22 кВт для более длительной зарядки. Оборудование мощностью 210 кВт подходит в том числе для электробусов. На случай отключения электроэнергии предусмотрено резервное питание. Управление зарядкой и оплата доступны через мобильное приложение ЭЗС РусГидро, а для пользователей без смартфона – по индивидуальным RFID-картам.

Электрозарядные станции на трассе М-11 входят в состав многофункциональных зон дорожного сервиса. Здесь предусмотрены парковки для автомобилей и мотоциклов, зоны отдыха, детские и спортивные площадки, места для выгула собак. До конца 2026 года в сервисных зданиях откроются кафе и минимаркеты.

Зарядные комплексы – часть многофункциональных зон дорожного сервиса «Автодора».

КСТАТИ

Согласно статистике Минпромторга РФ, в первой половине 2026 года в России было реализовано 54,3 тыс. новых электромобилей и гибридных машин, что на 90,7% выше продаж того же периода 2025 года. Вторичный рынок электромобилей тоже фиксирует интерес. По статистике агентства «Автостат», в мае 2026 года он вырос на 25% по сравнению с прошлым годом.

«Как правило, электрозарядные станции – это одиночные объекты без привычной дорожной инфраструктуры. Новые комплексы принципиально другие: здесь можно перекусить, купить необходимое в дорогу, размяться на спортивной площадке, отдохнуть с детьми или прогуляться с собакой. М-11 – одна из самых востребованных трасс страны. До этого она не была охвачена такими многофункциональными комплексами. Мы построили первые объекты, чтобы ответить на этот спрос. В планах – создать еще четыре комплекса примерно через каждые 250 км, а в дальнейшем развивать инфраструктуру на ЦКАД и трассе М-12 Москва – Тюмень», – рассказал генеральный директор ЭЗС РусГидро Леонид Чурилов.

Проект электрозарядных комплексов на М-11 «Нева» стал частью системной работы по развитию инфраструктуры для экологичного транспорта на скоростных магистралях. Ранее РусГидро связало зарядной инфраструктурой крупнейшие города Дальнего Востока, а в 2023 году установило ЭЗС по маршруту Владивосток – Москва. Проект «Новый Шелковый путь» охватил 18 регионов, при этом расстояние между соседними станциями не превышает 150 км.

Расположение зарядных станций можно посмотреть в мобильном приложении ЭЗС РусГидро, а также на веб-сайте charge.rushydro.ru.