Array
(
[0] => Array
(
[ACTIVE_FROM_X] => 2015-06-23 15:20:02
[~ACTIVE_FROM_X] => 2015-06-23 15:20:02
[ACTIVE_FROM] => 23.06.2015 15:20:02
[~ACTIVE_FROM] => 23.06.2015 15:20:02
[ID] => 235
[~ID] => 235
[TIMESTAMP_X] => 30.03.2020 11:52:12
[~TIMESTAMP_X] => 30.03.2020 11:52:12
[TIMESTAMP_X_UNIX] => 1585569132
[~TIMESTAMP_X_UNIX] => 1585569132
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 23.06.2015 17:21:37
[~DATE_CREATE] => 23.06.2015 17:21:37
[DATE_CREATE_UNIX] => 1435080097
[~DATE_CREATE_UNIX] => 1435080097
[CREATED_BY] => 2
[~CREATED_BY] => 2
[IBLOCK_ID] => 2
[~IBLOCK_ID] => 2
[IBLOCK_SECTION_ID] => 15
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 15
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[ACTIVE_TO] =>
[~ACTIVE_TO] =>
[DATE_ACTIVE_FROM] => 23.06.2015 15:20:02
[~DATE_ACTIVE_FROM] => 23.06.2015 15:20:02
[DATE_ACTIVE_TO] =>
[~DATE_ACTIVE_TO] =>
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[NAME] => Сергей Большаков: «Мы станем сильной, самодостаточной компанией»
[~NAME] => Сергей Большаков: «Мы станем сильной, самодостаточной компанией»
[PREVIEW_PICTURE] => 519
[~PREVIEW_PICTURE] => 519
[PREVIEW_TEXT] => Глава транспортной компании РусГидро – о том, как прошел первый год ее работы.
[~PREVIEW_TEXT] => Глава транспортной компании РусГидро – о том, как прошел первый год ее работы.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[DETAIL_TEXT] => 
В июне «дочка» холдинга отметила день рождения: ровно год назад в новое ДЗО начали набирать персонал. Сегодня компания оказывает полный спектр транспортных услуг действующим и строящимся станциям холдинга, а также сторонним заказчикам – от наземных и речных пассажирских перевозок до транспортировки тяжелых грузов. О том, как проходил процесс объединения, трудностях перехода и первых достижениях «Вестнику» рассказал ее генеральный директор Сергей Большаков.
ЭФФЕКТ МАСШТАБА
Сергей Анатольевич, расскажите, пожалуйста, об истории создания транспортной компании РусГидро.
– В 2013 году транспортные участки всех филиалов холдинга было решено объединить на базе уже действующего ДЗО – Саяно-Шушенской транспортной компании. Для эффективного управления новой «дочкой», учитывая географию ее присутствия, исполнительный аппарат разместили в Центральном регионе – на базе Загорской ГАЭС.
– Какова структура транспортной «дочки»?
– В ее состав входят Дальневосточный, Саяно-Шушенский, Южный, Приволжский, Центральный и, с недавнего времени, Московский филиалы, которые, в свою очередь, подразделяются на участки. При этом мы постарались максимально сократить количество филиалов, чтобы избежать неоправданного роста затрат на управление.
– Для чего было нужно подобное объединение? Ведь, казалось бы, прежняя схема была вполне жизнеспособна...
– Пока транспортные участки входили в состав филиалов, их деятельности придавалось второстепенное значение. Это логично, ведь основная задача ГЭС и ГАЭС – выработка электроэнергии, надежная и безаварийная работа оборудования. Эффективность работы транспорта оставалась за кадром, а ведь это тоже целый производственный комплекс, включающий контроль технического состояния авто и расхода горюче-смазочных материалов, приобретение запчастей, ремонты, своевременную замену транспортных средств и, конечно, безопасность перевозок. Для транспортной компании эта деятельность профильная, и наша задача – вести ее максимально эффективно. Для этого мы используем современные методы контроля за эксплуатацией автопарка: спутниковую систему ГЛОНАСС/GPS, датчики топлива, данные которых автоматически загружаются в систему бухгалтерского учета и отчетности. Еще один существенный плюс консолидации – возможность расширять сферу деятельности, создавать новые производственные участки под конкретные проекты, в том числе для сторонних заказчиков. Дополнительные доходы плюс совокупный амортизационный эффект позволяют нам обновлять автопарк.
#INNER0#
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
– Известно, что любые перемены тревожат. Как прошел переход сотрудников в новое ДЗО? Мы помним, что тогда были опасения, что люди потеряют в зарплате или льготах...
– Конечно, поначалу такие опасения были, люди беспокоились, задавали множество вопросов. Мы встречались с коллективами, разъясняли необходимость перемен, убеждали, что хуже не будет. Тут нам очень помогли департамент управления персоналом и департамент по связям с общественностью. Итогом этих переговоров стало то, что люди перешли к нам, не потеряв ни в зарплате, ни в льготах. Наш коллективный договор идентичен аналогичному документу материнской компании. Точно так же, как в филиалах, мы проводим индексации зарплат, выполняем все обязательства по социальным программам, при этом не поднимая тарифов для основного заказчика. Так что период становления пройден успешно, ценные кадры мы не потеряли, что, собственно, и было одной из главных задач руководства РусГидро. Сегодня в транспортной компании работают 779 человек, притом что ровно год назад штатная численность персонала составляла 160 специалистов.
– Актуальна ли для вас проблема нехватки квалифицированных кадров?
– Возможно, кого-то мой ответ удивит, но недостатка в профессионалах мы не испытываем. Текучесть кадров в транспортной компании – менее 1%! Чаще всего от нас уходят либо на пенсию, либо по другим личным обстоятельствам.
– А какого человека вы бы никогда не приняли на работу?
– Ответ, само собой, лежит на поверхности – пьющего, безответственного, недисциплинированного. И если хоть одно из этих качеств рано или поздно проявится, с таким сотрудником расстанемся мгновенно и безо всякого сожаления. Безопасность наших коллег превыше всего.
– У вас есть кредо?
– Я почти никогда не произношу вслух, но всегда держу в голове выражение: «Скорость каравана определяется скоростью последнего верблюда». Всем без исключения работникам компании нужно создать такие условия, чтобы люди держались за свои места. Надеюсь, нам это удалось.
ЭКСПАНСИЯ НА ВОСТОК
– Расскажите о крупнейших проектах компании. Какие из них, на ваш взгляд, самые сложные и ответственные?
– С точки зрения сложности это, конечно, проект утилизации древесины, извлеченной из Саяно-Шушенского водохранилища. Контракт на эти работы мы заключили с Енисейским бассейновым управлением ФАВР год назад. К осени сотрудникам компании предстоит извлечь из акватории и утилизировать 106 тысяч кубометров топляка. В работах задействованы водный транспорт, грузовая автотехника, специальные механизмы и, соответственно, специалисты различной квалификации. Участвует транспортная компания и в реализации важнейшего проекта по строительству четырех тепловых станций на Дальнем Востоке. Пока мы оказываем строителям услуги по перевозке персонала и частично предоставляем спецтехнику для погрузочно-разгрузочных работ, но в дальнейшем планируем расширять спектр услуг в этом регионе. Обсуждаем со строительными и ремонтной «дочками» РусГидро передачу нам транспортных функций. Все мы находимся в условиях, когда приходится считать каждую копейку, и возможно, с экономической точки зрения для них будет выгоднее покупать у нас услуги, чем содержать собственные автопарки. Нужно все тщательно взвесить.
– Какой вы видите транспортную компанию через пять – десять лет?
– Надеюсь, это будет сильная, самодостаточная компания, известный бренд с большим количеством заказов, в том числе сторонних.
– Согласившись на должность руководителя новой «дочки», вы поменяли не только привычную работу, но и место жительства. Трудно ли было решиться на такие перемены?
– Нет, профессиональные трудности не пугали. Пожалуй, некоторые волнения вызывал лишь переезд в Сергиев Посад, но в конечном итоге новым местом жительства семья довольна. У города особая аура, прекрасная инфраструктура, есть все необходимое для комфортной жизни. А поскольку в свободное время я очень люблю выбраться на природу, посидеть с удочкой на берегу водоема, проблем с организацией досуга нет никаких.
#INNER1#
[~DETAIL_TEXT] =>
В июне «дочка» холдинга отметила день рождения: ровно год назад в новое ДЗО начали набирать персонал. Сегодня компания оказывает полный спектр транспортных услуг действующим и строящимся станциям холдинга, а также сторонним заказчикам – от наземных и речных пассажирских перевозок до транспортировки тяжелых грузов. О том, как проходил процесс объединения, трудностях перехода и первых достижениях «Вестнику» рассказал ее генеральный директор Сергей Большаков.
ЭФФЕКТ МАСШТАБА
Сергей Анатольевич, расскажите, пожалуйста, об истории создания транспортной компании РусГидро.
– В 2013 году транспортные участки всех филиалов холдинга было решено объединить на базе уже действующего ДЗО – Саяно-Шушенской транспортной компании. Для эффективного управления новой «дочкой», учитывая географию ее присутствия, исполнительный аппарат разместили в Центральном регионе – на базе Загорской ГАЭС.
– Какова структура транспортной «дочки»?
– В ее состав входят Дальневосточный, Саяно-Шушенский, Южный, Приволжский, Центральный и, с недавнего времени, Московский филиалы, которые, в свою очередь, подразделяются на участки. При этом мы постарались максимально сократить количество филиалов, чтобы избежать неоправданного роста затрат на управление.
– Для чего было нужно подобное объединение? Ведь, казалось бы, прежняя схема была вполне жизнеспособна...
– Пока транспортные участки входили в состав филиалов, их деятельности придавалось второстепенное значение. Это логично, ведь основная задача ГЭС и ГАЭС – выработка электроэнергии, надежная и безаварийная работа оборудования. Эффективность работы транспорта оставалась за кадром, а ведь это тоже целый производственный комплекс, включающий контроль технического состояния авто и расхода горюче-смазочных материалов, приобретение запчастей, ремонты, своевременную замену транспортных средств и, конечно, безопасность перевозок. Для транспортной компании эта деятельность профильная, и наша задача – вести ее максимально эффективно. Для этого мы используем современные методы контроля за эксплуатацией автопарка: спутниковую систему ГЛОНАСС/GPS, датчики топлива, данные которых автоматически загружаются в систему бухгалтерского учета и отчетности. Еще один существенный плюс консолидации – возможность расширять сферу деятельности, создавать новые производственные участки под конкретные проекты, в том числе для сторонних заказчиков. Дополнительные доходы плюс совокупный амортизационный эффект позволяют нам обновлять автопарк.
#INNER0#
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
– Известно, что любые перемены тревожат. Как прошел переход сотрудников в новое ДЗО? Мы помним, что тогда были опасения, что люди потеряют в зарплате или льготах...
– Конечно, поначалу такие опасения были, люди беспокоились, задавали множество вопросов. Мы встречались с коллективами, разъясняли необходимость перемен, убеждали, что хуже не будет. Тут нам очень помогли департамент управления персоналом и департамент по связям с общественностью. Итогом этих переговоров стало то, что люди перешли к нам, не потеряв ни в зарплате, ни в льготах. Наш коллективный договор идентичен аналогичному документу материнской компании. Точно так же, как в филиалах, мы проводим индексации зарплат, выполняем все обязательства по социальным программам, при этом не поднимая тарифов для основного заказчика. Так что период становления пройден успешно, ценные кадры мы не потеряли, что, собственно, и было одной из главных задач руководства РусГидро. Сегодня в транспортной компании работают 779 человек, притом что ровно год назад штатная численность персонала составляла 160 специалистов.
– Актуальна ли для вас проблема нехватки квалифицированных кадров?
– Возможно, кого-то мой ответ удивит, но недостатка в профессионалах мы не испытываем. Текучесть кадров в транспортной компании – менее 1%! Чаще всего от нас уходят либо на пенсию, либо по другим личным обстоятельствам.
– А какого человека вы бы никогда не приняли на работу?
– Ответ, само собой, лежит на поверхности – пьющего, безответственного, недисциплинированного. И если хоть одно из этих качеств рано или поздно проявится, с таким сотрудником расстанемся мгновенно и безо всякого сожаления. Безопасность наших коллег превыше всего.
– У вас есть кредо?
– Я почти никогда не произношу вслух, но всегда держу в голове выражение: «Скорость каравана определяется скоростью последнего верблюда». Всем без исключения работникам компании нужно создать такие условия, чтобы люди держались за свои места. Надеюсь, нам это удалось.
ЭКСПАНСИЯ НА ВОСТОК
– Расскажите о крупнейших проектах компании. Какие из них, на ваш взгляд, самые сложные и ответственные?
– С точки зрения сложности это, конечно, проект утилизации древесины, извлеченной из Саяно-Шушенского водохранилища. Контракт на эти работы мы заключили с Енисейским бассейновым управлением ФАВР год назад. К осени сотрудникам компании предстоит извлечь из акватории и утилизировать 106 тысяч кубометров топляка. В работах задействованы водный транспорт, грузовая автотехника, специальные механизмы и, соответственно, специалисты различной квалификации. Участвует транспортная компания и в реализации важнейшего проекта по строительству четырех тепловых станций на Дальнем Востоке. Пока мы оказываем строителям услуги по перевозке персонала и частично предоставляем спецтехнику для погрузочно-разгрузочных работ, но в дальнейшем планируем расширять спектр услуг в этом регионе. Обсуждаем со строительными и ремонтной «дочками» РусГидро передачу нам транспортных функций. Все мы находимся в условиях, когда приходится считать каждую копейку, и возможно, с экономической точки зрения для них будет выгоднее покупать у нас услуги, чем содержать собственные автопарки. Нужно все тщательно взвесить.
– Какой вы видите транспортную компанию через пять – десять лет?
– Надеюсь, это будет сильная, самодостаточная компания, известный бренд с большим количеством заказов, в том числе сторонних.
– Согласившись на должность руководителя новой «дочки», вы поменяли не только привычную работу, но и место жительства. Трудно ли было решиться на такие перемены?
– Нет, профессиональные трудности не пугали. Пожалуй, некоторые волнения вызывал лишь переезд в Сергиев Посад, но в конечном итоге новым местом жительства семья довольна. У города особая аура, прекрасная инфраструктура, есть все необходимое для комфортной жизни. А поскольку в свободное время я очень люблю выбраться на природу, посидеть с удочкой на берегу водоема, проблем с организацией досуга нет никаких.
#INNER1#
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => СЕРГЕЙ БОЛЬШАКОВ: «МЫ СТАНЕМ СИЛЬНОЙ, САМОДОСТАТОЧНОЙ КОМПАНИЕЙ»
ГЛАВА ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ РУСГИДРО – О ТОМ, КАК ПРОШЕЛ ПЕРВЫЙ ГОД ЕЕ РАБОТЫ.
[ /UPLOAD/MEDIALIBRARY/A2B/A2B103898E8B1A882F82876D5C234035.JPG ]
В ИЮНЕ «ДОЧКА» ХОЛДИНГА ОТМЕТИЛА ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ:
РОВНО ГОД НАЗАД В НОВОЕ ДЗО НАЧАЛИ НАБИРАТЬ ПЕРСОНАЛ. СЕГОДНЯ КОМПАНИЯ ОКАЗЫВАЕТ ПОЛНЫЙ СПЕКТР ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ ДЕЙСТВУЮЩИМ И СТРОЯЩИМСЯ СТАНЦИЯМ ХОЛДИНГА, А ТАКЖЕ СТОРОННИМ ЗАКАЗЧИКАМ – ОТ НАЗЕМНЫХ И РЕЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ДО ТРАНСПОРТИРОВКИ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВ. О ТОМ, КАК ПРОХОДИЛ ПРОЦЕСС ОБЪЕДИНЕНИЯ, ТРУДНОСТЯХ ПЕРЕХОДА И ПЕРВЫХ ДОСТИЖЕНИЯХ «ВЕСТНИКУ» РАССКАЗАЛ ЕЕ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР СЕРГЕЙ БОЛЬШАКОВ.
ЭФФЕКТ МАСШТАБА СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, РАССКАЖИТЕ,
ПОЖАЛУЙСТА, ОБ ИСТОРИИ СОЗДАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ РУСГИДРО.
– В 2013 ГОДУ ТРАНСПОРТНЫЕ УЧАСТКИ ВСЕХ ФИЛИАЛОВ
ХОЛДИНГА БЫЛО РЕШЕНО ОБЪЕДИНИТЬ НА БАЗЕ УЖЕ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ДЗО – САЯНО-ШУШЕНСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ. ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ НОВОЙ «ДОЧКОЙ», УЧИТЫВАЯ ГЕОГРАФИЮ ЕЕ ПРИСУТСТВИЯ, ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ РАЗМЕСТИЛИ В ЦЕНТРАЛЬНОМ РЕГИОНЕ – НА БАЗЕ ЗАГОРСКОЙ ГАЭС.
– КАКОВА СТРУКТУРА ТРАНСПОРТНОЙ «ДОЧКИ»?
– В ЕЕ СОСТАВ ВХОДЯТ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ,
САЯНО-ШУШЕНСКИЙ, ЮЖНЫЙ, ПРИВОЛЖСКИЙ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И, С НЕДАВНЕГО ВРЕМЕНИ, МОСКОВСКИЙ ФИЛИАЛЫ, КОТОРЫЕ, В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ, ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА УЧАСТКИ. ПРИ ЭТОМ МЫ ПОСТАРАЛИСЬ МАКСИМАЛЬНО СОКРАТИТЬ КОЛИЧЕСТВО ФИЛИАЛОВ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ НЕОПРАВДАННОГО РОСТА ЗАТРАТ НА УПРАВЛЕНИЕ.
– ДЛЯ ЧЕГО БЫЛО НУЖНО ПОДОБНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ?
ВЕДЬ, КАЗАЛОСЬ БЫ, ПРЕЖНЯЯ СХЕМА БЫЛА ВПОЛНЕ ЖИЗНЕСПОСОБНА...
– ПОКА ТРАНСПОРТНЫЕ УЧАСТКИ ВХОДИЛИ В
СОСТАВ ФИЛИАЛОВ, ИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИДАВАЛОСЬ ВТОРОСТЕПЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ. ЭТО ЛОГИЧНО, ВЕДЬ ОСНОВНАЯ ЗАДАЧА ГЭС И ГАЭС – ВЫРАБОТКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, НАДЕЖНАЯ И БЕЗАВАРИЙНАЯ РАБОТА ОБОРУДОВАНИЯ. ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТРАНСПОРТА ОСТАВАЛАСЬ ЗА КАДРОМ, А ВЕДЬ ЭТО ТОЖЕ ЦЕЛЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС, ВКЛЮЧАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТО И РАСХОДА ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИОБРЕТЕНИЕ ЗАПЧАСТЕЙ, РЕМОНТЫ, СВОЕВРЕМЕННУЮ ЗАМЕНУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И, КОНЕЧНО, БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРЕВОЗОК. ДЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ ЭТА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРОФИЛЬНАЯ, И НАША ЗАДАЧА – ВЕСТИ ЕЕ МАКСИМАЛЬНО ЭФФЕКТИВНО. ДЛЯ ЭТОГО МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ СОВРЕМЕННЫЕ МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ ЗА ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ АВТОПАРКА: СПУТНИКОВУЮ СИСТЕМУ ГЛОНАСС/GPS, ДАТЧИКИ ТОПЛИВА, ДАННЫЕ КОТОРЫХ АВТОМАТИЧЕСКИ ЗАГРУЖАЮТСЯ В СИСТЕМУ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА И ОТЧЕТНОСТИ. ЕЩЕ ОДИН СУЩЕСТВЕННЫЙ ПЛЮС КОНСОЛИДАЦИИ – ВОЗМОЖНОСТЬ РАСШИРЯТЬ СФЕРУ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, СОЗДАВАТЬ НОВЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ УЧАСТКИ ПОД КОНКРЕТНЫЕ ПРОЕКТЫ, В ТОМ ЧИСЛЕ ДЛЯ СТОРОННИХ ЗАКАЗЧИКОВ. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДОХОДЫ ПЛЮС СОВОКУПНЫЙ АМОРТИЗАЦИОННЫЙ ЭФФЕКТ ПОЗВОЛЯЮТ НАМ ОБНОВЛЯТЬ АВТОПАРК.
#INNER0#
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР – ИЗВЕСТНО, ЧТО ЛЮБЫЕ
ПЕРЕМЕНЫ ТРЕВОЖАТ. КАК ПРОШЕЛ ПЕРЕХОД СОТРУДНИКОВ В НОВОЕ ДЗО? МЫ ПОМНИМ, ЧТО ТОГДА БЫЛИ ОПАСЕНИЯ, ЧТО ЛЮДИ ПОТЕРЯЮТ В ЗАРПЛАТЕ ИЛИ ЛЬГОТАХ...
– КОНЕЧНО, ПОНАЧАЛУ ТАКИЕ ОПАСЕНИЯ БЫЛИ,
ЛЮДИ БЕСПОКОИЛИСЬ, ЗАДАВАЛИ МНОЖЕСТВО ВОПРОСОВ. МЫ ВСТРЕЧАЛИСЬ С КОЛЛЕКТИВАМИ, РАЗЪЯСНЯЛИ НЕОБХОДИМОСТЬ ПЕРЕМЕН, УБЕЖДАЛИ, ЧТО ХУЖЕ НЕ БУДЕТ. ТУТ НАМ ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ ДЕПАРТАМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ И ДЕПАРТАМЕНТ ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ. ИТОГОМ ЭТИХ ПЕРЕГОВОРОВ СТАЛО ТО, ЧТО ЛЮДИ ПЕРЕШЛИ К НАМ, НЕ ПОТЕРЯВ НИ В ЗАРПЛАТЕ, НИ В ЛЬГОТАХ. НАШ КОЛЛЕКТИВНЫЙ ДОГОВОР ИДЕНТИЧЕН АНАЛОГИЧНОМУ ДОКУМЕНТУ МАТЕРИНСКОЙ КОМПАНИИ. ТОЧНО ТАК ЖЕ, КАК В ФИЛИАЛАХ, МЫ ПРОВОДИМ ИНДЕКСАЦИИ ЗАРПЛАТ, ВЫПОЛНЯЕМ ВСЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПО СОЦИАЛЬНЫМ ПРОГРАММАМ, ПРИ ЭТОМ НЕ ПОДНИМАЯ ТАРИФОВ ДЛЯ ОСНОВНОГО ЗАКАЗЧИКА. ТАК ЧТО ПЕРИОД СТАНОВЛЕНИЯ ПРОЙДЕН УСПЕШНО, ЦЕННЫЕ КАДРЫ МЫ НЕ ПОТЕРЯЛИ, ЧТО, СОБСТВЕННО, И БЫЛО ОДНОЙ ИЗ ГЛАВНЫХ ЗАДАЧ РУКОВОДСТВА РУСГИДРО. СЕГОДНЯ В ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ РАБОТАЮТ 779 ЧЕЛОВЕК, ПРИТОМ ЧТО РОВНО ГОД НАЗАД ШТАТНАЯ ЧИСЛЕННОСТЬ ПЕРСОНАЛА СОСТАВЛЯЛА 160 СПЕЦИАЛИСТОВ. 
– АКТУАЛЬНА ЛИ ДЛЯ ВАС ПРОБЛЕМА НЕХВАТКИ
КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ КАДРОВ?
– ВОЗМОЖНО, КОГО-ТО МОЙ ОТВЕТ УДИВИТ, НО
НЕДОСТАТКА В ПРОФЕССИОНАЛАХ МЫ НЕ ИСПЫТЫВАЕМ. ТЕКУЧЕСТЬ КАДРОВ В ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ – МЕНЕЕ 1%! ЧАЩЕ ВСЕГО ОТ НАС УХОДЯТ ЛИБО НА ПЕНСИЮ, ЛИБО ПО ДРУГИМ ЛИЧНЫМ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМ. 
– А КАКОГО ЧЕЛОВЕКА ВЫ БЫ НИКОГДА НЕ ПРИНЯЛИ
НА РАБОТУ?
– ОТВЕТ, САМО СОБОЙ, ЛЕЖИТ НА ПОВЕРХНОСТИ
– ПЬЮЩЕГО, БЕЗОТВЕТСТВЕННОГО, НЕДИСЦИПЛИНИРОВАННОГО. И ЕСЛИ ХОТЬ ОДНО ИЗ ЭТИХ КАЧЕСТВ РАНО ИЛИ ПОЗДНО ПРОЯВИТСЯ, С ТАКИМ СОТРУДНИКОМ РАССТАНЕМСЯ МГНОВЕННО И БЕЗО ВСЯКОГО СОЖАЛЕНИЯ. БЕЗОПАСНОСТЬ НАШИХ КОЛЛЕГ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО.
– У ВАС ЕСТЬ КРЕДО?
– Я ПОЧТИ НИКОГДА НЕ ПРОИЗНОШУ ВСЛУХ, НО
ВСЕГДА ДЕРЖУ В ГОЛОВЕ ВЫРАЖЕНИЕ: «СКОРОСТЬ КАРАВАНА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ СКОРОСТЬЮ ПОСЛЕДНЕГО ВЕРБЛЮДА». ВСЕМ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ РАБОТНИКАМ КОМПАНИИ НУЖНО СОЗДАТЬ ТАКИЕ УСЛОВИЯ, ЧТОБЫ ЛЮДИ ДЕРЖАЛИСЬ ЗА СВОИ МЕСТА. НАДЕЮСЬ, НАМ ЭТО УДАЛОСЬ.
[ /UPLOAD/MEDIALIBRARY/173/04_VESTNIK_RUSGIDRO_6.JPG ] ЭКСПАНСИЯ
НА ВОСТОК
– РАССКАЖИТЕ О КРУПНЕЙШИХ ПРОЕКТАХ КОМПАНИИ.
КАКИЕ ИЗ НИХ, НА ВАШ ВЗГЛЯД, САМЫЕ СЛОЖНЫЕ И ОТВЕТСТВЕННЫЕ?
– С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ СЛОЖНОСТИ ЭТО, КОНЕЧНО,
ПРОЕКТ УТИЛИЗАЦИИ ДРЕВЕСИНЫ, ИЗВЛЕЧЕННОЙ ИЗ САЯНО-ШУШЕНСКОГО ВОДОХРАНИЛИЩА. КОНТРАКТ НА ЭТИ РАБОТЫ МЫ ЗАКЛЮЧИЛИ С ЕНИСЕЙСКИМ БАССЕЙНОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ФАВР ГОД НАЗАД. К ОСЕНИ СОТРУДНИКАМ КОМПАНИИ ПРЕДСТОИТ ИЗВЛЕЧЬ ИЗ АКВАТОРИИ И УТИЛИЗИРОВАТЬ 106 ТЫСЯЧ КУБОМЕТРОВ ТОПЛЯКА. В РАБОТАХ ЗАДЕЙСТВОВАНЫ ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ, ГРУЗОВАЯ АВТОТЕХНИКА, СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ И, СООТВЕТСТВЕННО, СПЕЦИАЛИСТЫ РАЗЛИЧНОЙ КВАЛИФИКАЦИИ. УЧАСТВУЕТ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ И В РЕАЛИЗАЦИИ ВАЖНЕЙШЕГО ПРОЕКТА ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ЧЕТЫРЕХ ТЕПЛОВЫХ СТАНЦИЙ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ. ПОКА МЫ ОКАЗЫВАЕМ СТРОИТЕЛЯМ УСЛУГИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПЕРСОНАЛА И ЧАСТИЧНО ПРЕДОСТАВЛЯЕМ СПЕЦТЕХНИКУ ДЛЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ, НО В ДАЛЬНЕЙШЕМ ПЛАНИРУЕМ РАСШИРЯТЬ СПЕКТР УСЛУГ В ЭТОМ РЕГИОНЕ. ОБСУЖДАЕМ СО СТРОИТЕЛЬНЫМИ И РЕМОНТНОЙ «ДОЧКАМИ» РУСГИДРО ПЕРЕДАЧУ НАМ ТРАНСПОРТНЫХ ФУНКЦИЙ. ВСЕ МЫ НАХОДИМСЯ В УСЛОВИЯХ, КОГДА ПРИХОДИТСЯ СЧИТАТЬ КАЖДУЮ КОПЕЙКУ, И ВОЗМОЖНО, С ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ДЛЯ НИХ БУДЕТ ВЫГОДНЕЕ ПОКУПАТЬ У НАС УСЛУГИ, ЧЕМ СОДЕРЖАТЬ СОБСТВЕННЫЕ АВТОПАРКИ. НУЖНО ВСЕ ТЩАТЕЛЬНО ВЗВЕСИТЬ.
– КАКОЙ ВЫ ВИДИТЕ ТРАНСПОРТНУЮ КОМПАНИЮ
ЧЕРЕЗ ПЯТЬ – ДЕСЯТЬ ЛЕТ?
– НАДЕЮСЬ, ЭТО БУДЕТ СИЛЬНАЯ, САМОДОСТАТОЧНАЯ
КОМПАНИЯ, ИЗВЕСТНЫЙ БРЕНД С БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ЗАКАЗОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ СТОРОННИХ.
– СОГЛАСИВШИСЬ НА ДОЛЖНОСТЬ РУКОВОДИТЕЛЯ
НОВОЙ «ДОЧКИ», ВЫ ПОМЕНЯЛИ НЕ ТОЛЬКО ПРИВЫЧНУЮ РАБОТУ, НО И МЕСТО ЖИТЕЛЬСТВА. ТРУДНО ЛИ БЫЛО РЕШИТЬСЯ НА ТАКИЕ ПЕРЕМЕНЫ?
– НЕТ, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ТРУДНОСТИ НЕ ПУГАЛИ.
ПОЖАЛУЙ, НЕКОТОРЫЕ ВОЛНЕНИЯ ВЫЗЫВАЛ ЛИШЬ ПЕРЕЕЗД В СЕРГИЕВ ПОСАД, НО В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ НОВЫМ МЕСТОМ ЖИТЕЛЬСТВА СЕМЬЯ ДОВОЛЬНА. У ГОРОДА ОСОБАЯ АУРА, ПРЕКРАСНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, ЕСТЬ ВСЕ НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ КОМФОРТНОЙ ЖИЗНИ. А ПОСКОЛЬКУ В СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ Я ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ ВЫБРАТЬСЯ НА ПРИРОДУ, ПОСИДЕТЬ С УДОЧКОЙ НА БЕРЕГУ ВОДОЕМА, ПРОБЛЕМ С ОРГАНИЗАЦИЕЙ ДОСУГА НЕТ НИКАКИХ.
#INNER1#
[~SEARCHABLE_CONTENT] => СЕРГЕЙ БОЛЬШАКОВ: «МЫ СТАНЕМ СИЛЬНОЙ, САМОДОСТАТОЧНОЙ КОМПАНИЕЙ»
ГЛАВА ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ РУСГИДРО – О ТОМ, КАК ПРОШЕЛ ПЕРВЫЙ ГОД ЕЕ РАБОТЫ.
[ /UPLOAD/MEDIALIBRARY/A2B/A2B103898E8B1A882F82876D5C234035.JPG ]
В ИЮНЕ «ДОЧКА» ХОЛДИНГА ОТМЕТИЛА ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ:
РОВНО ГОД НАЗАД В НОВОЕ ДЗО НАЧАЛИ НАБИРАТЬ ПЕРСОНАЛ. СЕГОДНЯ КОМПАНИЯ ОКАЗЫВАЕТ ПОЛНЫЙ СПЕКТР ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ ДЕЙСТВУЮЩИМ И СТРОЯЩИМСЯ СТАНЦИЯМ ХОЛДИНГА, А ТАКЖЕ СТОРОННИМ ЗАКАЗЧИКАМ – ОТ НАЗЕМНЫХ И РЕЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ДО ТРАНСПОРТИРОВКИ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВ. О ТОМ, КАК ПРОХОДИЛ ПРОЦЕСС ОБЪЕДИНЕНИЯ, ТРУДНОСТЯХ ПЕРЕХОДА И ПЕРВЫХ ДОСТИЖЕНИЯХ «ВЕСТНИКУ» РАССКАЗАЛ ЕЕ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР СЕРГЕЙ БОЛЬШАКОВ.
ЭФФЕКТ МАСШТАБА СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, РАССКАЖИТЕ,
ПОЖАЛУЙСТА, ОБ ИСТОРИИ СОЗДАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ РУСГИДРО.
– В 2013 ГОДУ ТРАНСПОРТНЫЕ УЧАСТКИ ВСЕХ ФИЛИАЛОВ
ХОЛДИНГА БЫЛО РЕШЕНО ОБЪЕДИНИТЬ НА БАЗЕ УЖЕ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ДЗО – САЯНО-ШУШЕНСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ. ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ НОВОЙ «ДОЧКОЙ», УЧИТЫВАЯ ГЕОГРАФИЮ ЕЕ ПРИСУТСТВИЯ, ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ РАЗМЕСТИЛИ В ЦЕНТРАЛЬНОМ РЕГИОНЕ – НА БАЗЕ ЗАГОРСКОЙ ГАЭС.
– КАКОВА СТРУКТУРА ТРАНСПОРТНОЙ «ДОЧКИ»?
– В ЕЕ СОСТАВ ВХОДЯТ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ,
САЯНО-ШУШЕНСКИЙ, ЮЖНЫЙ, ПРИВОЛЖСКИЙ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И, С НЕДАВНЕГО ВРЕМЕНИ, МОСКОВСКИЙ ФИЛИАЛЫ, КОТОРЫЕ, В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ, ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА УЧАСТКИ. ПРИ ЭТОМ МЫ ПОСТАРАЛИСЬ МАКСИМАЛЬНО СОКРАТИТЬ КОЛИЧЕСТВО ФИЛИАЛОВ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ НЕОПРАВДАННОГО РОСТА ЗАТРАТ НА УПРАВЛЕНИЕ.
– ДЛЯ ЧЕГО БЫЛО НУЖНО ПОДОБНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ?
ВЕДЬ, КАЗАЛОСЬ БЫ, ПРЕЖНЯЯ СХЕМА БЫЛА ВПОЛНЕ ЖИЗНЕСПОСОБНА...
– ПОКА ТРАНСПОРТНЫЕ УЧАСТКИ ВХОДИЛИ В
СОСТАВ ФИЛИАЛОВ, ИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИДАВАЛОСЬ ВТОРОСТЕПЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ. ЭТО ЛОГИЧНО, ВЕДЬ ОСНОВНАЯ ЗАДАЧА ГЭС И ГАЭС – ВЫРАБОТКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, НАДЕЖНАЯ И БЕЗАВАРИЙНАЯ РАБОТА ОБОРУДОВАНИЯ. ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТРАНСПОРТА ОСТАВАЛАСЬ ЗА КАДРОМ, А ВЕДЬ ЭТО ТОЖЕ ЦЕЛЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС, ВКЛЮЧАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТО И РАСХОДА ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИОБРЕТЕНИЕ ЗАПЧАСТЕЙ, РЕМОНТЫ, СВОЕВРЕМЕННУЮ ЗАМЕНУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И, КОНЕЧНО, БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРЕВОЗОК. ДЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ ЭТА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРОФИЛЬНАЯ, И НАША ЗАДАЧА – ВЕСТИ ЕЕ МАКСИМАЛЬНО ЭФФЕКТИВНО. ДЛЯ ЭТОГО МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ СОВРЕМЕННЫЕ МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ ЗА ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ АВТОПАРКА: СПУТНИКОВУЮ СИСТЕМУ ГЛОНАСС/GPS, ДАТЧИКИ ТОПЛИВА, ДАННЫЕ КОТОРЫХ АВТОМАТИЧЕСКИ ЗАГРУЖАЮТСЯ В СИСТЕМУ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА И ОТЧЕТНОСТИ. ЕЩЕ ОДИН СУЩЕСТВЕННЫЙ ПЛЮС КОНСОЛИДАЦИИ – ВОЗМОЖНОСТЬ РАСШИРЯТЬ СФЕРУ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, СОЗДАВАТЬ НОВЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ УЧАСТКИ ПОД КОНКРЕТНЫЕ ПРОЕКТЫ, В ТОМ ЧИСЛЕ ДЛЯ СТОРОННИХ ЗАКАЗЧИКОВ. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДОХОДЫ ПЛЮС СОВОКУПНЫЙ АМОРТИЗАЦИОННЫЙ ЭФФЕКТ ПОЗВОЛЯЮТ НАМ ОБНОВЛЯТЬ АВТОПАРК.
#INNER0#
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР – ИЗВЕСТНО, ЧТО ЛЮБЫЕ
ПЕРЕМЕНЫ ТРЕВОЖАТ. КАК ПРОШЕЛ ПЕРЕХОД СОТРУДНИКОВ В НОВОЕ ДЗО? МЫ ПОМНИМ, ЧТО ТОГДА БЫЛИ ОПАСЕНИЯ, ЧТО ЛЮДИ ПОТЕРЯЮТ В ЗАРПЛАТЕ ИЛИ ЛЬГОТАХ...
– КОНЕЧНО, ПОНАЧАЛУ ТАКИЕ ОПАСЕНИЯ БЫЛИ,
ЛЮДИ БЕСПОКОИЛИСЬ, ЗАДАВАЛИ МНОЖЕСТВО ВОПРОСОВ. МЫ ВСТРЕЧАЛИСЬ С КОЛЛЕКТИВАМИ, РАЗЪЯСНЯЛИ НЕОБХОДИМОСТЬ ПЕРЕМЕН, УБЕЖДАЛИ, ЧТО ХУЖЕ НЕ БУДЕТ. ТУТ НАМ ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ ДЕПАРТАМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ И ДЕПАРТАМЕНТ ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ. ИТОГОМ ЭТИХ ПЕРЕГОВОРОВ СТАЛО ТО, ЧТО ЛЮДИ ПЕРЕШЛИ К НАМ, НЕ ПОТЕРЯВ НИ В ЗАРПЛАТЕ, НИ В ЛЬГОТАХ. НАШ КОЛЛЕКТИВНЫЙ ДОГОВОР ИДЕНТИЧЕН АНАЛОГИЧНОМУ ДОКУМЕНТУ МАТЕРИНСКОЙ КОМПАНИИ. ТОЧНО ТАК ЖЕ, КАК В ФИЛИАЛАХ, МЫ ПРОВОДИМ ИНДЕКСАЦИИ ЗАРПЛАТ, ВЫПОЛНЯЕМ ВСЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПО СОЦИАЛЬНЫМ ПРОГРАММАМ, ПРИ ЭТОМ НЕ ПОДНИМАЯ ТАРИФОВ ДЛЯ ОСНОВНОГО ЗАКАЗЧИКА. ТАК ЧТО ПЕРИОД СТАНОВЛЕНИЯ ПРОЙДЕН УСПЕШНО, ЦЕННЫЕ КАДРЫ МЫ НЕ ПОТЕРЯЛИ, ЧТО, СОБСТВЕННО, И БЫЛО ОДНОЙ ИЗ ГЛАВНЫХ ЗАДАЧ РУКОВОДСТВА РУСГИДРО. СЕГОДНЯ В ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ РАБОТАЮТ 779 ЧЕЛОВЕК, ПРИТОМ ЧТО РОВНО ГОД НАЗАД ШТАТНАЯ ЧИСЛЕННОСТЬ ПЕРСОНАЛА СОСТАВЛЯЛА 160 СПЕЦИАЛИСТОВ. 
– АКТУАЛЬНА ЛИ ДЛЯ ВАС ПРОБЛЕМА НЕХВАТКИ
КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ КАДРОВ?
– ВОЗМОЖНО, КОГО-ТО МОЙ ОТВЕТ УДИВИТ, НО
НЕДОСТАТКА В ПРОФЕССИОНАЛАХ МЫ НЕ ИСПЫТЫВАЕМ. ТЕКУЧЕСТЬ КАДРОВ В ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ – МЕНЕЕ 1%! ЧАЩЕ ВСЕГО ОТ НАС УХОДЯТ ЛИБО НА ПЕНСИЮ, ЛИБО ПО ДРУГИМ ЛИЧНЫМ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМ. 
– А КАКОГО ЧЕЛОВЕКА ВЫ БЫ НИКОГДА НЕ ПРИНЯЛИ
НА РАБОТУ?
– ОТВЕТ, САМО СОБОЙ, ЛЕЖИТ НА ПОВЕРХНОСТИ
– ПЬЮЩЕГО, БЕЗОТВЕТСТВЕННОГО, НЕДИСЦИПЛИНИРОВАННОГО. И ЕСЛИ ХОТЬ ОДНО ИЗ ЭТИХ КАЧЕСТВ РАНО ИЛИ ПОЗДНО ПРОЯВИТСЯ, С ТАКИМ СОТРУДНИКОМ РАССТАНЕМСЯ МГНОВЕННО И БЕЗО ВСЯКОГО СОЖАЛЕНИЯ. БЕЗОПАСНОСТЬ НАШИХ КОЛЛЕГ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО.
– У ВАС ЕСТЬ КРЕДО?
– Я ПОЧТИ НИКОГДА НЕ ПРОИЗНОШУ ВСЛУХ, НО
ВСЕГДА ДЕРЖУ В ГОЛОВЕ ВЫРАЖЕНИЕ: «СКОРОСТЬ КАРАВАНА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ СКОРОСТЬЮ ПОСЛЕДНЕГО ВЕРБЛЮДА». ВСЕМ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ РАБОТНИКАМ КОМПАНИИ НУЖНО СОЗДАТЬ ТАКИЕ УСЛОВИЯ, ЧТОБЫ ЛЮДИ ДЕРЖАЛИСЬ ЗА СВОИ МЕСТА. НАДЕЮСЬ, НАМ ЭТО УДАЛОСЬ.
[ /UPLOAD/MEDIALIBRARY/173/04_VESTNIK_RUSGIDRO_6.JPG ] ЭКСПАНСИЯ
НА ВОСТОК
– РАССКАЖИТЕ О КРУПНЕЙШИХ ПРОЕКТАХ КОМПАНИИ.
КАКИЕ ИЗ НИХ, НА ВАШ ВЗГЛЯД, САМЫЕ СЛОЖНЫЕ И ОТВЕТСТВЕННЫЕ?
– С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ СЛОЖНОСТИ ЭТО, КОНЕЧНО,
ПРОЕКТ УТИЛИЗАЦИИ ДРЕВЕСИНЫ, ИЗВЛЕЧЕННОЙ ИЗ САЯНО-ШУШЕНСКОГО ВОДОХРАНИЛИЩА. КОНТРАКТ НА ЭТИ РАБОТЫ МЫ ЗАКЛЮЧИЛИ С ЕНИСЕЙСКИМ БАССЕЙНОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ФАВР ГОД НАЗАД. К ОСЕНИ СОТРУДНИКАМ КОМПАНИИ ПРЕДСТОИТ ИЗВЛЕЧЬ ИЗ АКВАТОРИИ И УТИЛИЗИРОВАТЬ 106 ТЫСЯЧ КУБОМЕТРОВ ТОПЛЯКА. В РАБОТАХ ЗАДЕЙСТВОВАНЫ ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ, ГРУЗОВАЯ АВТОТЕХНИКА, СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ И, СООТВЕТСТВЕННО, СПЕЦИАЛИСТЫ РАЗЛИЧНОЙ КВАЛИФИКАЦИИ. УЧАСТВУЕТ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ И В РЕАЛИЗАЦИИ ВАЖНЕЙШЕГО ПРОЕКТА ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ЧЕТЫРЕХ ТЕПЛОВЫХ СТАНЦИЙ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ. ПОКА МЫ ОКАЗЫВАЕМ СТРОИТЕЛЯМ УСЛУГИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПЕРСОНАЛА И ЧАСТИЧНО ПРЕДОСТАВЛЯЕМ СПЕЦТЕХНИКУ ДЛЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ, НО В ДАЛЬНЕЙШЕМ ПЛАНИРУЕМ РАСШИРЯТЬ СПЕКТР УСЛУГ В ЭТОМ РЕГИОНЕ. ОБСУЖДАЕМ СО СТРОИТЕЛЬНЫМИ И РЕМОНТНОЙ «ДОЧКАМИ» РУСГИДРО ПЕРЕДАЧУ НАМ ТРАНСПОРТНЫХ ФУНКЦИЙ. ВСЕ МЫ НАХОДИМСЯ В УСЛОВИЯХ, КОГДА ПРИХОДИТСЯ СЧИТАТЬ КАЖДУЮ КОПЕЙКУ, И ВОЗМОЖНО, С ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ДЛЯ НИХ БУДЕТ ВЫГОДНЕЕ ПОКУПАТЬ У НАС УСЛУГИ, ЧЕМ СОДЕРЖАТЬ СОБСТВЕННЫЕ АВТОПАРКИ. НУЖНО ВСЕ ТЩАТЕЛЬНО ВЗВЕСИТЬ.
– КАКОЙ ВЫ ВИДИТЕ ТРАНСПОРТНУЮ КОМПАНИЮ
ЧЕРЕЗ ПЯТЬ – ДЕСЯТЬ ЛЕТ?
– НАДЕЮСЬ, ЭТО БУДЕТ СИЛЬНАЯ, САМОДОСТАТОЧНАЯ
КОМПАНИЯ, ИЗВЕСТНЫЙ БРЕНД С БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ЗАКАЗОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ СТОРОННИХ.
– СОГЛАСИВШИСЬ НА ДОЛЖНОСТЬ РУКОВОДИТЕЛЯ
НОВОЙ «ДОЧКИ», ВЫ ПОМЕНЯЛИ НЕ ТОЛЬКО ПРИВЫЧНУЮ РАБОТУ, НО И МЕСТО ЖИТЕЛЬСТВА. ТРУДНО ЛИ БЫЛО РЕШИТЬСЯ НА ТАКИЕ ПЕРЕМЕНЫ?
– НЕТ, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ТРУДНОСТИ НЕ ПУГАЛИ.
ПОЖАЛУЙ, НЕКОТОРЫЕ ВОЛНЕНИЯ ВЫЗЫВАЛ ЛИШЬ ПЕРЕЕЗД В СЕРГИЕВ ПОСАД, НО В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ НОВЫМ МЕСТОМ ЖИТЕЛЬСТВА СЕМЬЯ ДОВОЛЬНА. У ГОРОДА ОСОБАЯ АУРА, ПРЕКРАСНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, ЕСТЬ ВСЕ НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ КОМФОРТНОЙ ЖИЗНИ. А ПОСКОЛЬКУ В СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ Я ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ ВЫБРАТЬСЯ НА ПРИРОДУ, ПОСИДЕТЬ С УДОЧКОЙ НА БЕРЕГУ ВОДОЕМА, ПРОБЛЕМ С ОРГАНИЗАЦИЕЙ ДОСУГА НЕТ НИКАКИХ.
#INNER1#
[WF_STATUS_ID] => 1
[~WF_STATUS_ID] => 1
[WF_PARENT_ELEMENT_ID] =>
[~WF_PARENT_ELEMENT_ID] =>
[WF_LAST_HISTORY_ID] =>
[~WF_LAST_HISTORY_ID] =>
[WF_NEW] =>
[~WF_NEW] =>
[LOCK_STATUS] => green
[~LOCK_STATUS] => green
[WF_LOCKED_BY] =>
[~WF_LOCKED_BY] =>
[WF_DATE_LOCK] =>
[~WF_DATE_LOCK] =>
[WF_COMMENTS] =>
[~WF_COMMENTS] =>
[IN_SECTIONS] => Y
[~IN_SECTIONS] => Y
[SHOW_COUNTER] => 5823
[~SHOW_COUNTER] => 5823
[SHOW_COUNTER_START] => 23.06.2015 17:21:42
[~SHOW_COUNTER_START] => 23.06.2015 17:21:42
[SHOW_COUNTER_START_X] => 2015-06-23 17:21:42
[~SHOW_COUNTER_START_X] => 2015-06-23 17:21:42
[CODE] => sergey-bolshakov-my-stanem-silnoy-samodostatochnoy-kompaniey-
[~CODE] => sergey-bolshakov-my-stanem-silnoy-samodostatochnoy-kompaniey-
[TAGS] =>
[~TAGS] =>
[XML_ID] => 235
[~XML_ID] => 235
[EXTERNAL_ID] => 235
[~EXTERNAL_ID] => 235
[TMP_ID] => 0
[~TMP_ID] => 0
[USER_NAME] => (admin) admin admin
[~USER_NAME] => (admin) admin admin
[LOCKED_USER_NAME] =>
[~LOCKED_USER_NAME] =>
[CREATED_USER_NAME] => (content)
[~CREATED_USER_NAME] => (content)
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[LID] => s1
[~LID] => s1
[IBLOCK_TYPE_ID] => articles
[~IBLOCK_TYPE_ID] => articles
[IBLOCK_CODE] => articles
[~IBLOCK_CODE] => articles
[IBLOCK_NAME] => Статьи
[~IBLOCK_NAME] => Статьи
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => content-articles
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => content-articles
[DETAIL_PAGE_URL] => /detail/sergey-bolshakov-my-stanem-silnoy-samodostatochnoy-kompaniey-/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /detail/sergey-bolshakov-my-stanem-silnoy-samodostatochnoy-kompaniey-/
[LIST_PAGE_URL] =>
[~LIST_PAGE_URL] =>
[CANONICAL_PAGE_URL] =>
[~CANONICAL_PAGE_URL] =>
[CREATED_DATE] => 2015.06.23
[~CREATED_DATE] => 2015.06.23
[BP_PUBLISHED] => Y
[~BP_PUBLISHED] => Y
[PROPERTIES] => Array
(
[MAIN] => Array
(
[ID] => 10
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => На главную
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] => yes
[PROPERTY_VALUE_ID] => 1200
[VALUE] => Y
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => Y
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => На главную
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[RUBRIC] => Array
(
[ID] => 12
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Рубрика
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => RUBRIC
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 5
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 1201
[VALUE] => 15
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => 15
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Рубрика
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[VEIW_BLOCK] => Array
(
[ID] => 13
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Показать блок
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => VEIW_BLOCK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 14140
[VALUE] => Да
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] => Да
[VALUE_XML_ID] => YES
[VALUE_SORT] => 500
[VALUE_ENUM_ID] => 5
[~VALUE] => Да
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Показать блок
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT_BLOCK] => Array
(
[ID] => 14
[TIMESTAMP_X] => 2020-03-23 12:01:11
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Текст блока
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => TEXT_BLOCK
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] => В поле описания указать тип. Для блока информации - INFO, для цитаты - QUOTE
[PROPERTY_VALUE_ID] => Array
(
[0] => 1203
[1] => 1204
)
[VALUE] => Array
(
[0] => Array
(
[TEXT] => <b>Дмитрий Стапран</b>, директор по организационному развитию РусГидро, председатель Совета директоров ОАО «Транспортная компания РусГидро»:<br>
<br>
– На мой взгляд, главные задачи, которые ставило руководство холдинга, принимая решение о создании новой транспортной «дочки», достигнуты. Мы управляем этим хозяйством единообразно, благодаря чему оптимизировали затраты, обеспечили обновление автопарка и предоставляем холдингу и сторонним заказчикам более качественные транспортные услуги. Плюс изменилось само отношение к транспортному бизнесу – теперь руководители филиалов стали относиться к нему как к услуге, а не как к чему-то само собой разумеющемуся.<br>
[TYPE] => HTML
)
[1] => Array
(
[TEXT] => <b>Родился</b>: 19 августа 1974 года в Новочебоксарске (Республика Чувашия).<br>
<br>
<b>Учился</b>: Московский университет потребительской кооперации, специальность – экономист.<br>
<br>
<b>Работал</b>: В 2003–2004 годах – заместитель начальника отдела автотранспортного предприятия ОАО «Чувашэнерго». В 2004 году перешел в Чувашскую автотранспортную компанию, где с должности начальника отдела вырос до главного инженера предприятия. С 2013 года по настоящее время – генеральный директор ОАО «Транспортная компания РусГидро».<br>
[TYPE] => HTML
)
)
[DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
[1] => INFO
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => Array
(
[0] => Array
(
[TEXT] => Дмитрий Стапран, директор по организационному развитию РусГидро, председатель Совета директоров ОАО «Транспортная компания РусГидро»:
– На мой взгляд, главные задачи, которые ставило руководство холдинга, принимая решение о создании новой транспортной «дочки», достигнуты. Мы управляем этим хозяйством единообразно, благодаря чему оптимизировали затраты, обеспечили обновление автопарка и предоставляем холдингу и сторонним заказчикам более качественные транспортные услуги. Плюс изменилось само отношение к транспортному бизнесу – теперь руководители филиалов стали относиться к нему как к услуге, а не как к чему-то само собой разумеющемуся.
[TYPE] => HTML
)
[1] => Array
(
[TEXT] => Родился: 19 августа 1974 года в Новочебоксарске (Республика Чувашия).
Учился: Московский университет потребительской кооперации, специальность – экономист.
Работал: В 2003–2004 годах – заместитель начальника отдела автотранспортного предприятия ОАО «Чувашэнерго». В 2004 году перешел в Чувашскую автотранспортную компанию, где с должности начальника отдела вырос до главного инженера предприятия. С 2013 года по настоящее время – генеральный директор ОАО «Транспортная компания РусГидро».
[TYPE] => HTML
)
)
[~DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
[1] => INFO
)
[~NAME] => Текст блока
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[AUTHOR] => Array
(
[ID] => 15
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => AUTHOR
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 1205
[VALUE] => Беседовала Оксана Танхилевич
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => Беседовала Оксана Танхилевич
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[PHOTOS] => Array
(
[ID] => 16
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 17
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Важно
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важно
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[NEW] => Array
(
[ID] => 20
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Новое
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => NEW
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Новое
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[vote_count] => Array
(
[ID] => 21
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Количество проголосовавших
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => vote_count
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Количество проголосовавших
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[vote_sum] => Array
(
[ID] => 22
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Сумма оценок
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => vote_sum
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Сумма оценок
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[rating] => Array
(
[ID] => 23
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Рейтинг
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => rating
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Рейтинг
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[OTHER_STATES] => Array
(
[ID] => 24
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Похожие статья
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => OTHER_STATES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 2
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Похожие статья
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[PHOTOS2] => Array
(
[ID] => 25
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Фото 2.0
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOS2
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => file_long_description
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото 2.0
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TAGS] => Array
(
[ID] => 26
[TIMESTAMP_X] => 2016-07-27 11:33:24
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Теги
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => TAGS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => directory
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[size] => 1
[width] => 0
[group] => N
[multiple] => N
[TABLE_NAME] => b_tags
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => Array
(
[0] => 4088
[1] => 4089
[2] => 4090
[3] => 7941
)
[VALUE] => Array
(
[0] => JLuG5ai4
[1] => 423543e
[2] => nTsLJnlq
[3] => del_razg
)
[DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
[1] =>
[2] =>
[3] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => Array
(
[0] => JLuG5ai4
[1] => 423543e
[2] => nTsLJnlq
[3] => del_razg
)
[~DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
[1] =>
[2] =>
[3] =>
)
[~NAME] => Теги
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SHOW_PAGE_PHOTOCONTEST] => Array
(
[ID] => 31
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Отобразить на странице фотоконкурса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => SHOW_PAGE_PHOTOCONTEST
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Отобразить на странице фотоконкурса
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[DIGIT] => Array
(
[ID] => 32
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Цифра
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DIGIT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Цифра
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[EDITOR] => Array
(
[ID] => 37
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Редактор контента
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EDITOR
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:2:{s:14:"DISABLE_CHANGE";s:0:"";s:13:"SETTINGS_NAME";s:0:"";}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Редактор контента
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TYPE_VIEW] => Array
(
[ID] => 39
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Тип вывода на главной
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => TYPE_VIEW
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Тип вывода на главной
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SHOW_PHOTO_NEWS_IN_MAIN] => Array
(
[ID] => 40
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Отображать фото новости на главной
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => SHOW_PHOTO_NEWS_IN_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Отображать фото новости на главной
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TITLE_FOR_MAIN_PAGE] => Array
(
[ID] => 43
[TIMESTAMP_X] => 2020-03-23 12:01:11
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Заголовок для главной страницы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => TITLE_FOR_MAIN_PAGE
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] => Если поле “заголовок для главной” не заполнено, то Заголовок = Название
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Заголовок для главной страницы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[ANNOUNCEMENT_FOR_MAIN_PAGE] => Array
(
[ID] => 44
[TIMESTAMP_X] => 2020-03-23 12:01:11
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Анонс на главную
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => ANNOUNCEMENT_FOR_MAIN_PAGE
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] => Если оно заполнено, то выводить анонс на главной из него
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Анонс на главную
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[PHOTO_FOR_MAIN_PAGE] => Array
(
[ID] => 45
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Фото на главную
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTO_FOR_MAIN_PAGE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото на главную
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[PHOTO_DESCRIPTION] => Array
(
[ID] => 51
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Описание к фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTO_DESCRIPTION
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Описание к фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[RIGHT_PHOTO] => Array
(
[ID] => 53
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Hовость с фото справа
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => RIGHT_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Hовость с фото справа
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[LEFT_PHOTO] => Array
(
[ID] => 54
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Hовость с фото слева
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => LEFT_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Hовость с фото слева
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[HIDE_SIDE_PANEL] => Array
(
[ID] => 56
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Скрывать боковую панель
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => HIDE_SIDE_PANEL
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Скрывать боковую панель
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[DRAFT] => Array
(
[ID] => 57
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Черновик
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DRAFT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Черновик
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CENTER_PHOTO] => Array
(
[ID] => 58
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Hовость с фото в центре
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => CENTER_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Hовость с фото в центре
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[OTHER_NEWS_TOP] => Array
(
[ID] => 59
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Другие новости сверху
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => OTHER_NEWS_TOP
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Другие новости сверху
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[BLOCK_RIGHT] => Array
(
[ID] => 60
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Выровнять блок справа
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => BLOCK_RIGHT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Выровнять блок справа
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SLIDER_PHOTO3] => Array
(
[ID] => 61
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Слайдер 3
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => SLIDER_PHOTO3
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Слайдер 3
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SLIDER_PHOTO8] => Array
(
[ID] => 74
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:52
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Cлайдер 8
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => SLIDER_PHOTO8
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Cлайдер 8
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[OTHER_LINK] => Array
(
[ID] => 79
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:52
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Ссылка на другую страницу
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => OTHER_LINK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Ссылка на другую страницу
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CENTER_NOPHOTO] => Array
(
[ID] => 80
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:15:54
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Новость по центру без фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => CENTER_NOPHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Новость по центру без фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SLIDER_PHOTO] => Array
(
[ID] => 35
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Слайдер
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 510
[CODE] => SLIDER_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Слайдер
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SLIDER_PHOTO2] => Array
(
[ID] => 36
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Слайдер 2
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 510
[CODE] => SLIDER_PHOTO2
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => file_long_description
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Слайдер 2
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SLIDER_PHOTO4] => Array
(
[ID] => 62
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:51
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Слайдер 4
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 510
[CODE] => SLIDER_PHOTO4
[DEFAULT_VALUE] => 1813
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Слайдер 4
[~DEFAULT_VALUE] => 1813
)
[SLIDER_PHOTO5] => Array
(
[ID] => 63
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:52
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Слайдер 5
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 510
[CODE] => SLIDER_PHOTO5
[DEFAULT_VALUE] => 1814
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Слайдер 5
[~DEFAULT_VALUE] => 1814
)
[SLIDER_PHOTO6] => Array
(
[ID] => 64
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:52
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Слайдер 6
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 510
[CODE] => SLIDER_PHOTO6
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Слайдер 6
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SLIDER_PHOTO7] => Array
(
[ID] => 73
[TIMESTAMP_X] => 2023-09-20 11:14:52
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Слайдер 7
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 510
[CODE] => SLIDER_PHOTO7
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Слайдер 7
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
)
)
